Коли власник електромобіля обирає домашню зарядну станцію, він зазвичай звертає увагу на потужність, тип роз’єму та наявність Wi-Fi. Довжина кабелю при цьому часто сприймається як другорядний параметр. Проте саме цей показник нерідко визначає, наскільки зручно і безпечно буде користуватися пристроєм щодня.
На відміну від портативних зарядних пристроїв, які водій бере з собою і підключає там, де стоїть авто, домашня зарядна станція, варіанти якої ви завжди можете знайти в каталозі https://caraibox.com.ua/shop/zaryadni-stantsii-dlya-elektromobiliv/, монтується стаціонарно. Вона кріпиться до стіни гаражу, паркінгу або зовнішньої стіни будинку і після встановлення вже не переміщується. Місце для підключення автомобіля при цьому теж фіксоване. Саме тому від довжини кабелю залежить, чи дотягнеться він до розетки на кузові авто за будь-яких умов паркування.
Чому 5 метрів – стандарт для більшості домашніх зарядних станцій?
Переважна більшість стаціонарних зарядних станцій у продажі комплектується кабелем довжиною 5 метрів. Ця довжина не випадкова, такий розмір охоплює більшість типових сценаріїв домашнього паркування:
- гараж зі стандартними габаритами;
- місце на відкритій парковці біля будинку;
- навіс над майданчиком для машини.
У всіх цих випадках п’яти метрів здебільшого достатньо, щоб дотягнутися до розетки на автомобілі незалежно від того, яким боком він припаркований. Це дозволяє власнику не думати про позиціонування авто щоразу під час паркування.
Коли стандартної довжини недостатньо і що з цим робити
Є ситуації, коли 5 метрів не вистачає. Ось найбільш розповсюджені випадки:
- Нетипове розташування зарядної розетки на автомобілі. У різних моделей електрокарів вона знаходиться спереду, ззаду або збоку. Якщо станція встановлена на стіні, а роз’єм автомобіля знаходиться з протилежного боку від неї, кабель має огинати весь корпус. У такому разі навіть 5 метрів можуть не покрити відстань без натягу;
- Нестандартна форма або розмір паркувального місця. Глибокий гараж, де авто заїжджає далеко від воріт, або вузький в’їзд, де водій паркується не так, як планувалося при монтажі станції;
- Встановлення станції на фасаді будинку на значній висоті. Через це частина довжини кабелю витрачається на вертикальний спуск.
У цих випадках варто розглядати:
- станції з подовженим кабелем (6 або 7,5 метрів);
- використання окремого зарядного кабелю-подовжувача, розрахованого на відповідну потужність і тип роз’єму;
- зміну місця монтажу самої станції ще до встановлення – це найпростіше рішення, яке часто не береться до уваги.
Як натяг кабелю впливає на безпеку і довговічність обладнання
Питання довжини кабелю стосується не лише зручності. Надмірний натяг кабелю в процесі використання поступово руйнує ізоляцію в місці згину, послаблює контакт у роз’ємі й у підсумку призводить до несправності. Пошкоджений кабель домашньої зарядної станції вже не просто незручність, а потенційна небезпека, яка може створити ризик іскріння, нагрівання або короткого замикання.
Виробники зарядних станцій для електромобілів розраховують кабелі на певний ресурс кількох тисяч з’єднань за умови нормальної експлуатації без постійного перенавантаження. Натяг і перегини в одному й тому самому місці цей ресурс скорочують у рази.
Також слід враховувати, що кабель домашньої зарядної станції не призначений для зберігання на вулиці в намотаному вигляді, на відміну від портативного пристрою. Стаціонарна станція зазвичай має тримач або гачок для кабелю, і при коректній довжині він акуратно вкладається без зайвих петель і перекручень.
Вибір моделі без кабелю є ще одним варіантом для тих, хто хоче самостійно визначати довжину з’єднання. Наприклад, Feyree Draco PRO 22 кВт виконана у варіанті з розеткою Type 2, і власник підключає кабель потрібної довжини самостійно. Це рішення не дуже розповсюджене, але якщо приділити трохи часу можна знайти декілька моделей таких конструкцій станцій різної потужності.
Перед покупкою рекомендується заздалегідь відміряти відстань від майбутнього місця монтажу станції до розетки на конкретному автомобілі з урахуванням траєкторії прокладання кабелю.
